Учебный проект вторая беда России. Этап III "Как с этим бороться"

Как с этим бороться С плохими дорогами надо бороться и для это государство вводит новые реформы, увеличивает налоги и т. д. Но есть некоторые системы и акции, которые пошли на пользу, как минимум в регионах страны. 15 ноября 2015 года была введена в эксплуатацию система взимания платы «Платон». «Платон» — российская система взимания платы с грузовиков, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Название «Платон» является сокращением от словосочетания «плата за тонны». С момента запуска данной системы деньги будут взиматься с перевозчиков в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования. Тем самым деньги собранные с перевозчиков пойдут на ремонт и улучшения качества дорог. Эта система была введена засчет того, что тяжеловесные грузовики причиняют не малый вред для дорог не выдерживающих их массу. За первые месяц работы этой системы было собрано около 1,5 млн рублей. Также по ремонту дорог проходит много акций, и недавно в нашем городе Сургуте была завершена одна из них, которая называлась «Какой мер-такие и дороги». Многие автомобилисты города ездили с наклейками названия этой акции, после чего мер города не мог сидеть сложа руки. Начались работы по ремонту дорог нашего города, так со временем состояние дорог было улучшено. Акция в г.Сургуте по ремонту автодорог Большинство дорог Сургута до акции Дороги Сургута после акции Деньги даются не за хорошие дороги, а за строительство и ремонт. Причем даются маленькими порциям, часто не тогда когда надо. В плохих дорогах виноваты не дураки, а дорожно-ремонтные службы, и хозяева дорог, которым невыгодно строить качественные дороги, а гораздо удобнее получать всё новые и новые тендеры и средства на их ремонт. Обычно, когда говорят о плохих дорогах в России вспоминают о плохом климате. Климат для дорог действительно ужасный. Но, почему Россию нельзя сравнивать по климату с другими северными странами? Всему виной континентальный климат с высокими перепадами температур. Зимой тут очень холодно, а летом жарко. Но не тепло разрушает дороги, а холод. Это может показаться странным, но в климатические пояса в Европейской части расположены не с юга на север, а с запада на восток, и иногда даже наоборот — с севера на юг, а именно, с побережий вглубь континента. К примеру: в Петербурге теплее, чем в Москве, а он километров на 400 севернее. А в Хельсинки зимой теплее, чем в Орле, хотя Хельсинки на 1000 км севернее. Даже в Канаде, особенно в обитаемой ее части, климат не столь суров. Климат За год температура воздуха переходит через точку замерзания воды сотни раз раз. Вода, замерзая в полостях дороги, вспучивает и разрывает дорогу. Но хуже того, разрушает основание дороги. Вернуться