Просмотр кода страницы Учебный проект вторая беда России. Этап III "Как с этим бороться"

{| cellpadding="15" cellspacing="2" style="width: 100%; background-color:#DEB887; margin-left: auto; margin-right: auto"
| style="width: 50%; background-color:#F5F5DC; vertical-align: bottom; -moz-border-radius-topleft: 8px; -moz-border-radius-bottomleft: 20px; -moz-border-radius-topright: 8px; -moz-border-radius-bottomright: 8px;" rowspan="2" |

== <span style="color:#082567">'''Как с этим бороться'''</span> ==

С плохими дорогами надо бороться и для это государство вводит новые реформы, увеличивает налоги и т. д.
Но есть некоторые системы и акции, которые пошли на пользу, как минимум в регионах страны.

15 ноября 2015 года была введена в эксплуатацию система взимания платы «Платон».
«Платон» — российская система взимания платы с грузовиков, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Название «Платон» является сокращением от словосочетания «плата за тонны».

С момента запуска данной системы деньги будут взиматься с перевозчиков в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования. Тем самым деньги собранные с перевозчиков пойдут на ремонт и улучшения качества дорог.

Эта система была введена засчет того, что тяжеловесные грузовики причиняют не малый вред для дорог не выдерживающих их массу. За первые месяц работы этой системы было собрано около 1,5 млн рублей.

На данную систему, правительство выпускало или изменяло законы РФ. Сейчас будут перечисленны одни из них:

1) Постановление Правительства РФ от 03.11.2015 № 1191 
О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн

2) Федеральный закон от 06.04. 2011 г. № 68-ФЗ «О внесении изменений в бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации» вносящий поправки в Федеральный закон от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации. 

3) Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. № 1734-р, определяет направления развития транспортной системы и базируется на проекте Концепции долгосрочного социально-экономического развития России. 

4) Постановление Правительства РФ от 14.06.2013 № 504 
О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.
 
5) Распоряжение Правительства РФ от 29.08.2014 № 1662-р 
О заключении концессионного соглашения с «РТ-Инвест Транспортные Системы» на реализацию системы взимания платы с транспортных средств разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн.

6) Постановление Правительства РФ от 18 мая 2015 г. N 474 
О приостановлении действия и об изменении некоторых актов Правительства Российской Федерации




[[Файл: Акция какой мер-такие дороги.jpg|300px|thumb|right|Акция в г. Сургуте по ремонту автодорог]]

[[Файл: Большенство дорог Сургута до акции.jpg|375px|thumb|left|Большинство дорог Сургута до акции]]

[[Файл: Дороги Сургута после акции.jpg|380px|thumb|left|Дороги Сургута после акции]]

Также по ремонту дорог проходит много акций, и недавно в нашем городе Сургуте была завершена одна из них, которая называлась «Какой мер-такие и дороги». Так как автомобильные дороги нашего города зачастую не устраивали автовладельцев и были очень разбиты, то население решило как бы "подтолкнуть администрацию города" и в том числе мера на ремонт дорог в городе, так же эту акцию можно назвать и просьбой на то, что бы был произведен ремонт наших дорог.


В результате когда большинство автовладельцев начало расклеивать на свои автомобили наклейки с названием этой акции, мер не мог сидеть сложа руки.

Уважая себя и население города, которого он возглавляет, он начал проводить большой ремонт дорог. Компании Сургута по ремонту и проектированию дорог в больших количествах начали выполнять заказ администрации. В итоге дороги нашего города были отремонтированы и стали выглядеть очень хорошо.


После окончания работ по ремонту, по просьбе мера, начали ездить с наклейками данной акции, тем самым показывая, что мер нашего города хороший человек, так же как и хорошо выглядящие дороги города.

Целью этой акции было призвать главу города к ремонту дорог, что вскоре и было сделано. и цель можно считать выполненной.

'''[[Учебный проект Вторая беда России|Вернуться]]'''