Вторая беда России - История изменений

Беляев Дмитрий: /* Этапы проекта */

2015-12-16T02:57:03Z

‎Этапы проекта

Беляев Дмитрий: /* Этапы проекта */

2015-12-16T02:56:41Z

‎Этапы проекта

Беляев Дмитрий: /* Этапы проекта */

2015-12-16T02:56:28Z

‎Этапы проекта

Беляев Дмитрий: /* Этапы проекта */

2015-12-16T02:55:59Z

‎Этапы проекта

Беляев Дмитрий: /* Этапы проекта */

2015-12-16T02:55:48Z

‎Этапы проекта

Беляев Дмитрий: /* 1 Этап. */

2015-12-16T02:55:16Z

‎1 Этап.

Беляев Дмитрий в 14:17, 14 декабря 2015

2015-12-14T14:17:07Z

Беляев Дмитрий: /* 1 Этап. */

2015-12-14T14:16:45Z

‎1 Этап.

Беляев Дмитрий: /* 1 Этап. */

2015-12-14T13:55:47Z

‎1 Этап.

Беляев Дмитрий: /* Предмет исследования */

2015-12-14T13:41:06Z

‎Предмет исследования

← Предыдущая		Версия 02:57, 16 декабря 2015
Строка 85:		Строка 85:
	{\| cellpadding="15" cellspacing="2" style="width: 100%; background-color:#DEB887; margin-left: auto; margin-right: auto"		{\| cellpadding="15" cellspacing="2" style="width: 100%; background-color:#DEB887; margin-left: auto; margin-right: auto"
	\| style="width: 50%; background-color:#F5F5DC; vertical-align: bottom; -moz-border-radius-topleft: 8px; -moz-border-radius-bottomleft: 20px; -moz-border-radius-topright: 8px; -moz-border-radius-bottomright: 8px;" rowspan="2" \|		\| style="width: 50%; background-color:#F5F5DC; vertical-align: bottom; -moz-border-radius-topleft: 8px; -moz-border-radius-bottomleft: 20px; -moz-border-radius-topright: 8px; -moz-border-radius-bottomright: 8px;" rowspan="2" \|
−
−
−
−	~~Почему так дорого?!~~

← Предыдущая		Версия 02:56, 16 декабря 2015
Строка 87:		Строка 87:


−	~~{\| cellpadding="15" cellspacing="2" style="width: 100%; background-color:#DEB887; margin-left: auto; margin-right: auto"~~	+
−	\| style="width: 50%; background-color:#F5F5DC; vertical-align: bottom; -moz-border-radius-topleft: 8px; -moz-border-radius-bottomleft: 20px; -moz-border-radius-topright: 8px; -moz-border-radius-bottomright: 8px;" rowspan="2" \|
	Почему так дорого?!		Почему так дорого?!

@@ Строка 80: / Строка 80: @@
 ==<font style="text-align:left;color:#082567">'''Этапы проекта'''</font>==
@@ Строка 86: / Строка 85: @@
 {| cellpadding="15" cellspacing="2" style="width: 100%; background-color:#DEB887; margin-left: auto; margin-right: auto"
 | style="width: 50%; background-color:#F5F5DC; vertical-align: bottom; -moz-border-radius-topleft: 8px; -moz-border-radius-bottomleft: 20px; -moz-border-radius-topright: 8px; -moz-border-radius-bottomright: 8px;" rowspan="2" |

@@ Строка 80: / Строка 80: @@
 ==<font style="text-align:left;color:#082567">'''Этапы проекта'''</font>==
-) Этап 1
+Этап 1
 {| cellpadding="15" cellspacing="2" style="width: 100%; background-color:#DEB887; margin-left: auto; margin-right: auto"
 | style="width: 50%; background-color:#F5F5DC; vertical-align: bottom; -moz-border-radius-topleft: 8px; -moz-border-radius-bottomleft: 20px; -moz-border-radius-topright: 8px; -moz-border-radius-bottomright: 8px;" rowspan="2" |

@@ Строка 80: / Строка 80: @@
 ==<font style="text-align:left;color:#082567">'''Этапы проекта'''</font>==
 {| cellpadding="15" cellspacing="2" style="width: 100%; background-color:#DEB887; margin-left: auto; margin-right: auto"
 | style="width: 50%; background-color:#F5F5DC; vertical-align: bottom; -moz-border-radius-topleft: 8px; -moz-border-radius-bottomleft: 20px; -moz-border-radius-topright: 8px; -moz-border-radius-bottomright: 8px;" rowspan="2" |

← Предыдущая		Версия 02:55, 16 декабря 2015
Строка 85:		Строка 85:
	{\| cellpadding="15" cellspacing="2" style="width: 100%; background-color:#DEB887; margin-left: auto; margin-right: auto"		{\| cellpadding="15" cellspacing="2" style="width: 100%; background-color:#DEB887; margin-left: auto; margin-right: auto"
	\| style="width: 50%; background-color:#F5F5DC; vertical-align: bottom; -moz-border-radius-topleft: 8px; -moz-border-radius-bottomleft: 20px; -moz-border-radius-topright: 8px; -moz-border-radius-bottomright: 8px;" rowspan="2" \|		\| style="width: 50%; background-color:#F5F5DC; vertical-align: bottom; -moz-border-radius-topleft: 8px; -moz-border-radius-bottomleft: 20px; -moz-border-radius-topright: 8px; -moz-border-radius-bottomright: 8px;" rowspan="2" \|
−
−	~~==<span style="color:#082567">'''1 Этап. '''</span>==~~
−
−	~~Технология укладки асфальта~~
−
−	~~Сам процесс начинается с разметки или разбивки территории.~~
−	Начинаются работы по укладке асфальта только после того, как будет определено, где будет лежать асфальт, а где – стоять бордюры. Также решают, где установить сбор и сток дождевой воды. Нужно определить, какой будет состав асфальтобетонного покрытия.
−	В зависимости от того, как будут эксплуатировать его, подбирают толщину щебеночного основания и количество асфальтных слоев.
−	Если асфальт кладут на пешеходные дорожки, парковки, дворовые территории или тротуары, где большой нагрузки не ожидают, лишь пешеходную и иногда легкую транспортную.
−
−	Для систематического транспортного движения и даже для нагрузки от движения тяжелых грузовиков должны использовать щебеночное основание в 25-30 сантиметров и 2-3 слоя асфальта.
−
−	Если интенсивное движение и сильная нагрузка на дорогу, то асфальт кладут в слои, при этом используют разную зернистость. На низ, как первый слой, кладется асфальтобетон крупной зернистости, наверх – мелкозернистый.
−	Чтобы сделать будущее покрытие надежнее, кладут еще и поверхностный третий слой. Сцепление слоев между собой – важный момент в послойной укладке асфальта. Они не соединятся так просто. Каждый предыдущий слой, перед тем, как положить новый, поливают битумом.
−
−	~~Есть два способа укладки асфальта.~~
−
−	~~Один из них – укладка холодного асфальта при ремонте дороги.~~
−
−	~~Главное хорошо утрамбовать асфальт. Тогда он будет плотным.~~
−
−	~~Когда делается ремонт, после укладки такого асфальта, можно возобновить движение.~~
−
−	Такая технология укладки асфальта очень легка в эксплуатации, не требует много усилий и времени. Еще одним преимуществом холодной укладки есть то, что делать ее можно и в таких экстремальных погодных условиях, как снег или дождь. А можно делать укладку и при температурах 50-60 градусов тепла.
−
−
−	~~Укладка горячего асфальта~~
−	В случае, если ожидается строительство новой дороги, или же старая требует капитального ремонта, то используют технологию горячего асфальта.
−
−	Он укладывается непременно горячим. Саму смесь заготавливают на заводе. Оттуда ее срочно доставляют в специальных машинах на стройплощадку.
−
−	При этом важна не только доставка асфальта, а и то, что его надо распределить и укатать до тех пор, пока не остыл сам асфальт.
−
−	Из этого следует, что погода имеет большое значение, ведь если погода плохая, то строительство новой дороги или ремонт старой могут отложить до лучших времен.
−
−	~~Для того что бы заниматься строительством автомобильных дорог обязательно требуется получение допуска СРО.~~
−	А прочитав эту статью вы узнаете какую роль играют СРО в проектировании городских улиц и как помогают в этом строительным компаниям.
−	Нужно обеспечить соединение полос без швов. Добиться этого можно только тогда, когда работа будет вестись непрерывно, когда не остыла еще уложенная полоса, и при этом тут же начинают укладывать новую.
−
−	Недостатка горячего асфальта быть недолжно, именно поэтому доставка должна быть постоянной. Да и избыток горячего асфальта не будет плюсом. Излишки, которые успеют остыть, будут уже непригодны для работы.
−
−	~~Чтобы покрытие, которое укладывают, не прилипало к катку, его смачивают постоянно водой.~~
−
−	~~Подробнее: http://сросегодня.рф/articles/more/technology/ukladka..~~
−	~~Укладка асфальта в дождь~~
−	~~Плохая погода может стать причиной того, что укладка асфальта в дождь станет проблематичной.~~
−
−	~~Но новые методы укладки асфальта позволяют выполнить укладку асфальта в разных условиях.~~
−
−	Считается, что проводить укладку дороги в дождевую погоду не рекомендуется, однако когда в России это кого-то отсанавливет
−
−
−	~~Вывод:~~
−
−
−	~~Ссылки на источники в интернете~~

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 {| cellpadding="15" cellspacing="2" style="width: 100%; background-color:#DEB887; margin-left: auto; margin-right: auto"
 | style="width: 50%; background-color:#FAEBD7; vertical-align: bottom; -moz-border-radius-topleft: 20px; -moz-border-radius-bottomleft: 20px; -moz-border-radius-topright: 20px; -moz-border-radius-bottomright: 8px;" rowspan="2"|
-<font color="LightGreen"><center><big><p align="center"><FONT size="10" COLOR=#CD853F>'''"Вторая беда" России '''|}
+<font color="LightGreen"><center><big><p align="center"><FONT size="10" COLOR=#CD853F>'''"Вторая беда" России '''
 <font size="4" >'' '' </FONT>

@@ Строка 93: / Строка 93: @@
 Начинаются работы по укладке асфальта только после того, как будет определено, где будет лежать асфальт, а где – стоять бордюры. Также решают, где установить сбор и сток дождевой воды. Нужно определить, какой будет состав асфальтобетонного покрытия.
 В зависимости от того, как будут эксплуатировать его, подбирают толщину щебеночного основания и количество асфальтных слоев.
-Если асфальт кладут на пешеходные дорожки, парковки, дворовые территории или тротуары, где большой нагрузки не ожидают, лишь пешеходную и иногда легкую транспортную, то основание толщиной 10-15 сантиметров подойдет.
+Если асфальт кладут на пешеходные дорожки, парковки, дворовые территории или тротуары, где большой нагрузки не ожидают, лишь пешеходную и иногда легкую транспортную.
-Также здесь будет уместен 4-5-сантиметровый один слой асфальта.
 Для систематического транспортного движения и даже для нагрузки от движения тяжелых грузовиков должны использовать щебеночное основание в 25-30 сантиметров и 2-3 слоя асфальта.
-Еще технология укладки асфальта подразумевает и то, что надо на этапе укладки основания обеспечить скосы для стока воды по бокам.
 Если интенсивное движение и сильная нагрузка на дорогу, то асфальт кладут в слои, при этом используют разную зернистость. На низ, как первый слой, кладется асфальтобетон крупной зернистости, наверх – мелкозернистый.
 Чтобы сделать будущее покрытие надежнее, кладут еще и поверхностный третий слой. Сцепление слоев между собой – важный момент в послойной укладке асфальта. Они не соединятся так просто. Каждый предыдущий слой, перед тем, как положить новый, поливают битумом.
-:03:03
-Укладка холодного асфальта
+Есть два способа укладки асфальта.
 Один из них – укладка холодного асфальта при ремонте дороги.
@@ Строка 113: / Строка 110: @@
 Такая технология укладки асфальта очень легка в эксплуатации, не требует много усилий и времени. Еще одним преимуществом холодной укладки есть то, что делать ее можно и в таких экстремальных погодных условиях, как снег или дождь. А можно делать укладку и при температурах 50-60 градусов тепла.
 Укладка горячего асфальта
 В случае, если ожидается строительство новой дороги, или же старая требует капитального ремонта, то используют технологию горячего асфальта.

← Предыдущая		Версия 13:55, 14 декабря 2015
Строка 88:		Строка 88:
	==<span style="color:#082567">'''1 Этап. '''</span>==		==<span style="color:#082567">'''1 Этап. '''</span>==

		+	Технология укладки асфальта
		+
		+	Сам процесс начинается с разметки или разбивки территории.
		+	Начинаются работы по укладке асфальта только после того, как будет определено, где будет лежать асфальт, а где – стоять бордюры. Также решают, где установить сбор и сток дождевой воды. Нужно определить, какой будет состав асфальтобетонного покрытия.
		+	В зависимости от того, как будут эксплуатировать его, подбирают толщину щебеночного основания и количество асфальтных слоев.
		+	Если асфальт кладут на пешеходные дорожки, парковки, дворовые территории или тротуары, где большой нагрузки не ожидают, лишь пешеходную и иногда легкую транспортную, то основание толщиной 10-15 сантиметров подойдет.
		+	Также здесь будет уместен 4-5-сантиметровый один слой асфальта.
		+	Для систематического транспортного движения и даже для нагрузки от движения тяжелых грузовиков должны использовать щебеночное основание в 25-30 сантиметров и 2-3 слоя асфальта.
		+	Еще технология укладки асфальта подразумевает и то, что надо на этапе укладки основания обеспечить скосы для стока воды по бокам.
		+	До укладки асфальта устанавливают и бордюры, если они предусмотрены.
		+	Делают и другие подготовительные работы, такие как поднятие люков, ремонт готовой или проведение новой канализации.
		+	Если интенсивное движение и сильная нагрузка на дорогу, то асфальт кладут в слои, при этом используют разную зернистость. На низ, как первый слой, кладется асфальтобетон крупной зернистости, наверх – мелкозернистый.
		+	Чтобы сделать будущее покрытие надежнее, кладут еще и поверхностный третий слой. Сцепление слоев между собой – важный момент в послойной укладке асфальта. Они не соединятся так просто. Каждый предыдущий слой, перед тем, как положить новый, поливают битумом.
		+	15:03:03
		+	Укладка холодного асфальта
		+	Есть два принципа укладки асфальта.
		+
		+	Один из них – укладка холодного асфальта при ремонте дороги.
		+
		+	Главное хорошо утрамбовать асфальт. Тогда он будет плотным.
		+
		+	Когда делается ремонт, после укладки такого асфальта, можно возобновить движение.
		+
		+	Такая технология укладки асфальта очень легка в эксплуатации, не требует много усилий и времени. Еще одним преимуществом холодной укладки есть то, что делать ее можно и в таких экстремальных погодных условиях, как снег или дождь. А можно делать укладку и при температурах 50-60 градусов тепла.
		+
		+	дорожные работы
		+	Соответственно, территориальные границы и сезон ремонта дорожных покрытий можно расширить до круглогодичного.
		+
		+	Сначала надо определится с целью ремонта и выбрать объект.
		+
		+	Чтобы повысить пластичность холодного асфальта в холодных погодных условиях, его основание надо подогреть. Это не требуется, но может облегчить укладку.
		+
		+	Высыпать асфальт из тары надо таким образом, чтобы он заполнил как можно больше ремонтируемой поверхности.
		+
		+	Дальше надо разровнять асфальт равномерно по поверхности, которая ремонтируется.
		+
		+	Примерно на 1 сантиметр смесь должна заходить на край поверхности. Если ремонтируемая поверхность составляет больше пяти сантиметров, то укладывать холодный асфальт лучше в два слоя.
		+
		+	Далее требуется утрамбовка асфальта до твердого состояния и добавление еще асфальта при сильном уплотнении. Уплотнение асфальта на проезжей части будет еще и за счет транспортного движения и давления автомобилей.
		+
		+	В результате полученное твердое основание будет готово к эксплуатации.
		+	Укладка горячего асфальта
		+	В случае, если ожидается строительство новой дороги, или же старая требует капитального ремонта, то используют технологию горячего асфальта.
		+
		+	Он укладывается непременно горячим. Саму смесь заготавливают на заводе. Оттуда ее срочно доставляют в специальных машинах на стройплощадку.
		+
		+	При этом важна не только доставка асфальта, а и то, что его надо распределить и укатать до тех пор, пока не остыл сам асфальт.
		+
		+	Из этого следует, что погода имеет большое значение, ведь если погода плохая, то строительство новой дороги или ремонт старой могут отложить до лучших времен.
		+
		+	Для того что бы заниматься строительством автомобильных дорог обязательно требуется получение допуска СРО.
		+	А прочитав эту статью вы узнаете какую роль играют СРО в проектировании городских улиц и как помогают в этом строительным компаниям.
		+	Нужно обеспечить соединение полос без швов. Добиться этого можно только тогда, когда работа будет вестись непрерывно, когда не остыла еще уложенная полоса, и при этом тут же начинают укладывать новую.
		+
		+	Недостатка горячего асфальта быть недолжно, именно поэтому доставка должна быть постоянной. Да и избыток горячего асфальта не будет плюсом. Излишки, которые успеют остыть, будут уже непригодны для работы.
		+
		+	Чтобы покрытие, которое укладывают, не прилипало к катку, его смачивают постоянно водой.
		+
		+	Подробнее: http://сросегодня.рф/articles/more/technology/ukladka..
		+	Укладка асфальта в дождь
		+	Плохая погода может стать причиной того, что укладка асфальта в дождь станет проблематичной.
		+
		+	Но новые методы укладки асфальта позволяют выполнить укладку асфальта в разных условиях.
		+
		+	Считается, что проводить укладку дороги в дождевую погоду не рекомендуется, однако когда в России это кого-то отсанавливет

← Предыдущая		Версия 13:41, 14 декабря 2015
Строка 49:		Строка 49:
	Автомобильные дороги		Автомобильные дороги

−
−	~~==<span style="color:#082567">'''Предмет исследования'''</span>==~~
−	~~Автмобольные дороги России~~

	==<span style="color:#082567">'''Основополагающий вопрос'''</span>==		==<span style="color:#082567">'''Основополагающий вопрос'''</span>==